Obras de la vía de Florencia – Berlín avanzan a pasos agigantados: ya van en el 71% de ejecución y superan en cerca del 30 % los tiempos del cronograma

noviembre 13, 2026

La vía Florencia – Berlín, en Samaná, avanza a un óptimo ritmo. El contrato, de unos $7.452 millones de inversión, registra una ejecución del 71% frente al 42% programado. Así lo informó el secretario de Infraestructura de Caldas, Jorge Ricardo Gutiérrez Cardona, tras la socialización realizada con la veeduría.

La obra se desarrolla en dos tramos. El primero del lado de Berlín, que ya tenía una estructura de pavimento instalada que ahora completa los 1.782 metros lineales. Allí solo faltan las cunetas y la señalización horizontal y vertical. El segundo empalma con la vía ya pavimentada desde Florencia hacia Berlín, el cual tiene 780 metros listos y -según la Secretaría- la obra tendría un alcance de 1 kilómetro y 100 metros aproximadamente. La entrega está prevista para finales de este año.

Jeison Stiven Romero, presidente de la veeduría de Santa Bárbara, recuerda cómo era el tramo antes: “Llegar de La Dorada a Florencia podía tomar cerca de tres horas. Hoy es una vida rápida y la obra va bien supervisada”.

Además, Romero señaló que confía en que la meta de pavimentar todo el corredor se alcanzará poco a poco y desataca que los campesinos serán los principales beneficiados.

Igualmente, Miriam Rivera, habitante del sector de Florencia, reconoció el progreso que se ha tenido con el nuevo consorcio (San Charbel) y solicita al anterior contratista recoger la maquinaria abandonada en el sector.

Otras obras que avanzan

En paralelo, el Secretario de Infraestructura de Caldas anunció nuevos avances en el contrato de las vías del Renacimiento La Dorada -Sonsón-. “El INVIAS aprobó la modificación del convenio 2041 para sumar $20.000 millones provenientes del empréstito por 40.000 millones tramitado por la Gobernación de Caldas. Los recursos servirán para rehabilitar el tramo entre La Dorada e Isaza, del kilómetro 9 al 21. Los trabajos ya iniciaron con una adición que se hizo de $8.000 millones al contrato en ejecución”.

Cabe precisar que los $32.000 millones restantes del empréstito se invertirán en el desarrollo de obras durante el año 2027.