En búsqueda de la reducción de siniestros viales, la Gobernación de Caldas y Universidad de Los Andes promueven la ley Julián Esteban

agosto 1, 2024

La Gobernación de Caldas, en colaboración con la Universidad de Los Andes, la Alcaldía de Manizales y la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (ASOCAPITALES), realizó el Encuentro Regional del Eje Cafetero de la Alianza de Velocidades Seguras..

El objetivo de esta iniciativa fue la articulación técnica de las unidades de tránsito del Eje Cafetero, las instituciones departamentales y la población civil para salvar vidas en las carreteras, considerando que el exceso de velocidad es una de las principales causas de las fatalidades de tránsito.

John Alexander Alzate, secretario de Hacienda de Caldas, dijo: “Nos sumamos a esta estrategia para mitigar los índices de siniestralidad en Caldas, para salvar vidas y promover la conciencia ciudadana que nos lleve a todos a movilizarnos de manera segura, sin poner en riesgo a ningún actor vial”.

Promoviendo la Ley Julián Esteban

Juan Pablo Bucarejo, Profesor Universidad de Los Andes, aseguró que con esta alianza se promueve “un trabajo muy estratégico para lograr implementar efectivamente la Ley Julián Esteban, que establece medidas rigurosas contra actividades de velocidad no autorizadas en vías públicas”.

La Ley 2251 de 2022, conocida como la Ley Julián Esteban, obliga a todos los territorios a modificar los límites de velocidad y a realizar planes que permitan gestionarla adecuadamente (art. 14, parágrafo 2). Con ello se priorizarán recursos y se definen acciones concretas para reducir las muertes y lesiones en las vías urbanas de los municipios.

De acuerdo con lo anterior, los artículos 12 y 13 de la ley indican los límites de velocidad en diversas vías:

Vías urbanas: Velocidad máxima de 50 km/h.
Zonas escolares y residenciales: Velocidad máxima de 30 km/h.
Patinetas y bicicletas eléctricas: No pueden sobrepasar los 40 km/h.
Vías departamentales y nacionales: Velocidad máxima 90 km/h.
Vías de doble calzada sin pasos peatonales: Velocidad máxima 120 km/h.
Servicio público de carga: Velocidad máxima 80 km/h en vías departamentales o nacionales.

Es de anotar que durante el evento también se realizó una capacitación de sensibilización a medios de comunicación, con un taller impartido por la Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS). Esta se centró en socializar cómo comunicar de manera asertiva y sensible temas relacionados con movilidad y velocidad en las vías.

Datos relevantes

En el 2023, cada 63 minutos falleció una persona en un siniestro vial.
Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (2024), en el año 2023 fallecieron 8.456 personas en las vías del país, con un aumento de la siniestralidad desde 2020 en un 54% en estos 4 años.
En el Eje Cafetero (Caldas, Quindío y Risaralda) se produjeron 1.740 muertes el año pasado, lo que significa más del 20% de las muertes en Colombia por siniestros viales.
En las ciudades capitales de la región (Manizales, Armenia y Pereira) se produjeron 193 muertes en siniestros viales en el 2023, significando una tasa conjunta de 15,64 muertes por cada 100 mil habitantes, más del doble que en Bogotá en el mismo periodo.
De los 53 municipios del Eje Cafetero, solo 24 cuentan con autoridad de tránsito, es decir, el 55% de los entes territoriales no disponen de un organismo especializado en gestionar la velocidad y velar por la seguridad vial.
Las víctimas más vulnerables en la capital de Caldas son motociclistas (40%), seguidos de peatones (39%) y usuarios de bicicleta.
En la región, entre 2017 y 2023, murieron 548 motociclistas debido a siniestros viales.